小米汽车再次曝光，高通8295芯片，或配增程式动力，还是轿跑车身

在今年早些时候，小米汽车某供应商因流出了小米MS11设计专利图而被处罚，而后关于小米MS11的各类消息就不断被曝光。在上个月，蓝牙技术联盟SIG数据库信息显示，小米MS11已通过了SIG认证，并有6款不同配置车型。从认证信息我们可以看到，小米MS11将会继续覆盖包括收音机、USB外接音源、蓝牙5.2以及Apple CarPlay在内的多项外接数据支持。

此外，我们还了解到，小米MS11将会完成一次智能座舱硬件的迭代，比起当前市场中广泛采用的高通骁龙8155芯片，小米MS11将会获得采用5nm制程技术打造的全新旗舰车规级芯片——高通8295芯片，其AI算力将会达到30TOPS，GPU性能提升了2倍（3.1 TFLOPS）、3D渲染性能提升了3倍，CPU算力则达到了220K DMIPS。在此之前，吉利极越01已经完成了该芯片的量产首发，并支持着百度开发的相关车机系统，而小米MS11则有望通过这套硬件完成小米MIOS的首发。

除了车辆的智能信息娱乐相关信息外，小米近期还被曝出将布局增程式动力技术，小米官网已经开启了增程式技术相关人才的招聘。从目前的已知信息来看，小米汽车在同步推进多代平台的开发，完成多类新能源技术的市场布局，其中，首发的小米MS11将会采用纯电动技术推向市场。

关于新能源技术，小米汽车此前还申请了“无线充电方法、系统级存储介质”专利，而已经得到确认的是小米将布局容量为101kWh的动力电池，并搭载800V高压平台，追赶上包括小鹏在内造车新势力的脚步。

再说回小米MS11，根据此前曝光的路试谍照来看，车辆疑似搭载了激光雷达，这预示着车辆会具备L2+级以上的高阶智驾能力。同时，车辆还会以中型轿车身份进入市场，并采用溜背结构、隐藏式电动车门把手，至于说测试车上的多活塞制动卡钳会不会延续下来，还有待进一步信息披露。

目前，小米汽车通州生产基地已经进入到了生产调试阶段，在为最后的量产做准备，但从网络上曝光的信息来看，该工厂已经完成了部分车型的试生产，每周大约有50辆辆车实现整车下线并进行各类量产与驾驶测试。按照小米汽车的规划，通州生产基地将在三年内实现一期、二期工厂的建设与投产，其中，一期工厂会在两年内完成分期建设并投入生产，实现20万辆年产能。另外，按照国内媒体曝光，溜背轿跑小米MS11可不是一台瞄准家用的普通价轿车，而是会瞄准高端市场，预计价格将会达到26-35万级别，如果真按照这样的定位进入市场，小米是不是能争得过极氪、蔚来等品牌，还要打上一个大大的问号。