近日，作为中国智能轿跑品类开创者的小鹏汽车，推出了小鹏P7i 550车型。新车此次共计包含550 Pro、550 Max两款配置，售价分别22.39 万元、23.99 万元。消费者在2023年11月30日之前支付定金，还可免费升级价值6000元丹拿Confidence系列原装音响。
这也意味着，当前高阶智驾的门槛，已被小鹏打到了22万这样一个价格区间。这件事的意义不单是小鹏P7i产品竞争力的增强，更给到了愈发多消费者实际体验到高阶智驾的机会，从而推进高阶智驾这件事在全社会的普及。
标配拉低门槛，高配秀全战力
当我们推敲起P7i 550的具体配置级时，是能看出一种“标配拉低门槛，高配秀出战力”的务实。售价22.39万元Pro版虽代表不了小鹏品牌当前最强战力，但比起相同价位段友商却有着堪称断崖的优势。
毕竟这台标配版P7i所配备的ACC自适应巡航、自适应弯道巡航、自动变道、盲区检测、智能泊车这些基础功能就足够为用户营造出足够省心、安全的驾驶情境。更何况那个能在高速公路或城市快速路上自主变道、自主进出匝道、自主通过收费站的高速NGP，相比同价位竞品普遍提供的基础L2级别自动驾驶，还真就是完全有壁的不同。
Max车型则足够体现当前小鹏品牌的硬核实力，它相比P7i 550 Pro版的升级之处在于，智驾感知元件增配了两颗至关重要的激光雷达，整车感知元个数提升至31个，算力单元则由一块英伟达Orin-X芯片增至两块。具体功能实现维度则是在保留Pro版车型高速NGP、自适应巡航等基础功能前提下，将驾驶辅助的可用范围扩大到城市路段，考虑上城市NGP系统与增强版停车场记忆泊车、超级智能泊车辅助、多场景智能泊车等功能的实时融合，这套系统已完全能够做到包含高速、城区、社区停车场的全场景智能辅助出行。
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