小鹏P7小三电拆解:OBC+DCDC+PDU三合一设计

今天介绍OBC+DCDC+PDU的三电合一设计以及小鹏小三电的拆解照片

本文目录:

CDU概览及集成考虑

小鹏P7 CDU拆机照片

01 CDU概览 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

看过前几篇OBC,DC-DC,高压配电盒文章,应该对充电用电涉及到的小三电系统有了了解; CDU为 Conversion & Distribution Unit 的缩写,是指车载充电机、DC/DC变换器、⾼压配电盒等功能集成的⾼压“电控”系统解决方案。

继电器

CDU系统集成分为“⼆合⼀”、“三合⼀”总成,被越来越多的国内外主机⼚选⽤,已成为全球主流技术之⼀。 如下图,是欣锐科技的CDU变换器 图片来源:欣锐科技官网(CDU集成) CDU集成的方式,主要核心小二认为是降本,提效; 降本:降低线速及配件成本 提效:减少线速连接,降低OBC+DCDC+配电盒的重量,提升电池续航

02 小鹏P7 小三电拆解

本节图片转自《路卡斯的三电系统》,基本已经停更了,维护公众号确实不易… 作者推荐了一个很好的网站,A2Mac1,里面电动汽车的很多资料、图片 小鹏P7的CDU参数如下:

继电器

P7的集成式车载电源三合一由5颗M10螺栓安装到后备箱下方。

继电器

共有9个接口和其它零件/系统交互, 编号,功能及供应商如下:

继电器

1) 接地 ,THB 河南天海 2) 低压输出(DCDC 14.5V), THB 河南天海 3) 连接到电池包高压 , Amphenol 安费诺 4) 慢充接头 , Amphenol 安费诺 5) 冷却水进口 6) 冷却水出口 7) 连接到三合一驱动系统逆变器, TE 泰科电子 8) 快充接头 Amphenol ,安费诺 9) 低压CAN接口 , THB 河南天海 所有零件都安装在铸铝的箱体中,分成上下两层,上层是OBC模块和接线盒的接头,下层是DCDC和接线盒的busbar/继电器,两块铝盖板上下密封。

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OBC/DCDC安装概览

继电器

下层的DC-DC及高压配电

继电器

本设计采用液冷方式,冷却水道由箱体和OBC的安装托盘安装后形成并通过O型圈来密封,如下图。

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OBC照片及主控

继电器

继电器

MCU:德州仪器 C2000 TMS320F28335 功率MOSFET:ST STD35P6LLF6 DCDC照片及主控芯片 DCDC安装在箱体的下层,为了加强电磁干扰,也设计了一个钣金冲压板来屏蔽。DCDC板安装在一个铸造托盘上,如下图.

继电器

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控制板/LLC隔离电路板和功率板是三层叠加结构,安装在铸造托盘中. 控制MCU:德州仪器 C2000 TMS320F28035

继电器

高压配电盒照片 配电盒将快充高压电和OBC输出的高压电通过继电器和电池包接通,只有检测通过后才允许接通继电器进行充电,电路上也安装了一个保险丝。

继电器

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编辑:黄飞

原文链接:https://m.elecfans.com/article/2076847.html

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