作为品牌内部乃至国内新能源市场的重要车型，小鹏P7 (配置|询价)自2020年4月上市以来累积交付辆已超过13.5万，在产品设计、配置、性能等方面都收到了不错的市场反馈。本次小鹏P7的中期改款车型命名为P7i，规则与G3i类似。新车基于小鹏最新的智能平台打造，硬件方面提供了两颗激光雷达以及搭载骁龙SA8155P芯片、双Orin-X芯片等。在整车性能、三电技术等方面也进行了较大的升级。
外观方面，小鹏P7i基本沿用了老款车型的造型与设计，封闭式的前脸配合贯穿式环形灯带的设计带来较强的科技感与未来感，宽体低趴的造型也有种英式轿跑的感觉。视觉效果优雅大气。
新增的两颗激光雷达与大灯组融合为一体，这也是P7i比较明显的外观变化。参数上，新车配备的激光雷达探测距离为150米，可提供126线等效线数，同时双雷达探测角度可达182°。
车身侧面依旧是大溜背的设计，得益于110mm超薄电池包，整车在高度上控制得非常好，低重心加流畅的线条，勾勒出P7i电动轿跑的造型，整车风阻系数也来到了0.236Cd。此外，此次小鹏P7i还提供了电吸门配置，以强化整车的精致与豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为4888*1896*1450mm，轴距为2998mm，长度有8mm轻微的增加，其它与现款P7保持一致。
尾部造型圆润，曲面立体，尾门上方的小鸭尾扰流板也让车尾有种翘臀的感觉。LED尾灯组同样采用了贯穿式设计，点、线结合的样式也与车头部分相呼应。
内饰同样沿用了之前的设计，细节和配置方面，中控屏下方提供了双排纵置的无线充电，门板处加入了银色拉丝质地的面板作为装饰。新增的气宇灰内饰配色视觉效果更加简洁。
全新样式的多功能方向盘采用钢琴黑和哑光银色电镀撞色处理，方向盘采用真皮包裹，同时两侧还运用了打孔处理。此外，方向盘中央还加入了内摄像头，可以实现面容识别、疲劳监测等功能。
新车依旧是10.25英寸仪表盘和14.96英寸中控屏的组合，智能车载系统 Xmart OS 4.0采用了骁龙SA8155P芯片，车机的功能性和流畅度进一步提升。新车搭载的全场景语音2.0系统支持极速对话，包含极速唤醒、极速响应、流式理解、并行指令。
小鹏P7i还配备了全车Nappa头层真皮座椅，包裹性和支撑性都有所提升。座椅还采用了打孔处理，增加透气性，同时主驾驶也提供了座椅通风、加热功能。
动力方面，小鹏P7i分别提供两驱单电机和四驱双电机两个动力版本，并采用了全中置电机设计。两个版本车型电机总功率分别为203/348kW，总扭矩分别为440/757N·m，其中双电机版本0-100km/h加速时间为3.9秒，单电机版本为6.4秒。此外，四驱版车型还配备了智能四驱扭矩分配系统以及车手模式。
充电和续航方面，小鹏P7i单电机版CLTC工况续航为670/702km，双电机版本为610km。在车辆左、右后翼子板处分别提供快充和慢充，可在30分钟内的时间实现从10%-80%的补能。同时，新车还配备了软件支持的智能集成热管理系统，全车热量统一收集及管理，最大减少能量损失。
智能化的提升也是本次车型升级的重点。小鹏P7i搭载了双Orin-X芯片，提供508TOPS高算力，同时配备了包含2个激光雷达、5个毫米波雷达，12个超声波传感器，12个摄像头在内的31个感知元件。搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶可以实现点到点的智能导航辅助驾驶，并且通过第二代XNet深度视觉神经网络，以及超强环境感知能力，实时生成高精地图，同时判断目标物体意图，实现安全、迅速的变道。
如今国内的电动市场竞争日益激烈，小鹏汽车也有必要尽快拿出更具竞争力的产品应对来自内外的压力，全新P7i也许正是为此而来。在继承现款造型设计的基础上P7i进一步强化了自身在智能和性能方面的优势，这样一款产品力颇为全面的电动轿跑继续征战市场，其表现值得期待。
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