小米汽车真的来了！内部人士曝光核心信息，雷军真要玩把大的

知嘹汽车/张轩墨

随着双十一小米14战线不断传来销售喜讯，可能引领小米走上新巅峰的小米汽车最近也有了进展。日前，有相关人士在社交媒体平台爆料，称近几日工信部将发布小米汽车相关申请公告。本次小米汽车上市将使用Xiaomi品牌以及专属商标，首车定位为C级豪华轿车。

关于小米汽车的外观，此前网络上已经流传出了许多路透图，但碍于没有权威人士出来证实，大多都不了了之。而这次，该问题终于可以画上一个较为圆满的句号。

在设计上，小米汽车类似Taycan，采用轿跑式溜背造型。前脸处预计配备一块全封闭式格栅，两侧辅以矩形LED灯带，着重突出时尚、简约的运动姿态。侧身新车线条流畅，腰线内收。车尾的话搭载前倾式后挡风，后备箱顶部或配备可升降尾翼。除此之外，像无框车门、隐藏式门把手、激光雷达等新潮配置均不会缺席小米新车。

相比主要竞争对手比亚迪汉、小鹏P7，小米的外观更向跑车方向靠拢，有意打造出一台科技感十足的平民轿跑，市场定位还是蛮新颖的。

值得一提的是，小米汽车的尾标就是“北京小米”，由小米自己在北京亦庄的新工厂从“零到一”制造，不是之前网上流传的代工。早在2021年9月，小米就成立了小米汽车有限公司，注册资本为100亿元，雷军亲自出任公司法定代表人。除了框架，电机、大压铸、电池包等汽车零部件都出现了小米的自研技术。由此看来，雷总说的“赌上一生全部的荣誉”并非虚言。

智能车机系统方面，此前明牌的澎湃OS系统肯定也是要上车同鸿蒙正面“对线”的。至于能否超出消费者预期，为汽车智能生态开辟出一个新天地，我们还要留有更多期待。毕竟，鸿蒙4已经把天花板抬的很高了，小米肩上压力不小。硬件部分，今年7月有博主透露小米新车电池包容量达到101kWh，支持800V高压快充，供应商应该是宁德时代、中航锂电、比亚迪三选一。