小米汽车亮相,最终定价成为最大悬念!

小米汽车亮相,最终定价成为最大悬念!插图

2021年3月30日,是小米集团和雷军最难忘的日子。在这一天的发布会上,雷军官宣了小米造车。距离那天已经过去960多天,外界对小米汽车都翘首以盼。

11月8日,有媒体报道小米定向邀请了相关产业链的人员参加闭门会议,内场安保严密,手机、电脑、平板等任何电子设备一律禁止带入。消息透露,与会人员都签了保密协议,如果违反将赔偿1000万,并且当天有人看到北汽集团的大巴车在小米公司现身。

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终于,在11月15日工信部公示的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的申报清单上,我们看到了小米汽车的真容。

根据申报信息可以得知,小米汽车尾标分别有“XIAO MI”、“北京小米”和“SU7”三个符号。有意思的是“北京小米”这一尾标,类似于“江淮蔚来”这种代工厂和汽车品牌结合的尾标,恰好印证了小米汽车是由北京汽车代工的传言。

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不过据知情人士透露,小米是为了尽快量产,借北汽的生产资质抓紧造车,但生产线用的还是自己的,并未让北汽代工。公开资料显示,小米汽车一期工厂与于今年6月竣工并通过验收,占地面积约72万平方米,年产能为15万辆,

另一个尾标符号“SU7”则为小米汽车的型号名称,共有SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款车型。

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其中SU7长宽高为4997*1963*1455mm,轴距为3000mm;SU7 Pro和SU7 Max的高度则是1440mm。该车轴距达到3米,属于中大型轿车级别,和蔚来ET7参数图片)的尺寸差不多。

动力参数方面方面,SU7为单电机车型,电机来自联合汽车电子有限公司,功率220kW最高车速210km/h,使用比亚迪的磷酸铁锂电池。

SU7 Pro和SU7 Max是双电机车型,电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功率为220kW+275kW,最高车速265km/h,使用宁德时代的三元锂电池,并且很可能将采用800V高压平台,配备101度的宁德时代4C麒麟电池。

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智能化方面,鉴于小米最近刚发布了澎湃OS系统,车机系统方面小米肯定是具有得天独厚的优势,必然是要走手机和车机深度互联的路子。目前小米已经实现手机与家居的深度互联,汽车的加入很可能会让小米着手打通“手机-汽车-家居”三者互联。

至于价格方面,网上传言30万元左右,高配版本或将接近40万元;还有另一个版本说起售价为19.99万元,顶配为30万元。

但若是起售价为30万元这一价格的话,恐怕不少米粉都得失望了,毕竟30万起售价的话,恐怕就不能满足“年轻人的第一辆车”这一梦想宣言了。

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在前段时间小米14手机的发布会上,雷军也表示小米汽车明年上半年将正式上市,目前小米汽车也在为此积极做前期准备工作。

根据小米官网及某招聘平台信息显示,小米公司目前正开设多个汽车销售类相关岗位,比如新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长、小米汽车交付中心店长等。

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薪资方面,根据岗位不同,月薪从1.5万至3万不等,例如小米汽车零售店主管月薪1.5万~2.5万、小米汽车门店店长月薪2万~3万,可以看得出小米还是挺舍得开工资的。

目前国内造车新势力竞争激烈,小米汽车所要面临的挑战相当巨大。目前最为关键的还是价格,如果真的起售价就卖到30万的话,不知道会不会劝退很多人…

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