回顾小米从宣布造车，到目前已经过去了1年多的时间，让我们来回顾到目前的发展历程。
2021年3月29日，在小米当年的春季新品发布会上,雷军喊出,“这将是我人生中最后一次重要的创业项目,我深知做出这个决定对我来说意味着什么,但我愿意押人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战。”小米造车自此正式开始。
2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币。
2021年4月1日，申请“小米汽车”商标。
2021年4月，雷军透露，小米首款车型将会是轿车或者 SUV，价格区间预计在 10-30 万元。
2021年7月28日，小米自动驾驶部门宣布招聘500人自研自动驾驶。
2021年8月20日， 成立全资子公司“北京昌米科技有限公司”，经营范围包含销售（含网上销售）汽车零配件、自行车、摩托车（不含三轮摩托车）等方面。
2021年8月25日，小米宣布以7737万美元的价格收购自动驾驶公司“深动科技”，其中现金占2440万美元，其余发行代价股份支付。深动科技会将一个20多人的团队融入到小米集团，帮助其在自动驾驶方面的技术研发，为小米造车奠定基础。小米联合创始人、副董事长林斌微博晒图称，特别高兴又有几位微软老同事一起加入小米造车！照片中有四位是深动科技创始人：蔡锐、李志伟、杨奎元和张弛，分别担任CEO、CTO、首席科学家和研发总监，全部加入小米汽车。
2021年9月1日，小米汽车有限公司落地注册。当天，雷军晒出了他与其他16位团队骨干的合照。在这个17人的“牛仔裤天团”中，几乎都是小米集团内部的高管和人才，除了有一位曾担任宝马外观设计师外，其他人都没有汽车产业相关经验。
2021年10月15日，小米汽车有限公司发生工商变更，大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司Xiaomi EV Limited。
2021年10月19日，长雷军在投资者日上宣布预计小米汽车于2024年上半年正式量产。
2021年11月18日，小米汽车科技有限公司成立，法定代表人雷军，注册资本10亿人民币。
2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车项目预计投资630亿元，其中一期和二期产能分别为15万辆总产能30万辆，2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。按照计划，小米工厂一期计划于2022年4月开工，2023年6月竣工；小米二期项目计划于2024年3月开工，2025年3月竣工。
2022年1月，小米集团任命原北汽极狐汽车总裁于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。
2022年3月，小米集团公布了2021年全年业绩报告，报告中披露，汽车业务研发团队规模已超过1000人，预计在2024年上半年正式量产。
2022年4月，近72万平方米地块起拍价6.1亿 ，工地已开始土方平整。
2022年7月，小米开始上路测试自动驾驶。
2022年7月21日，原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘将于8月正式加入小米，任营销负责人，直接向雷军汇报。
2022年7月22日，小米车联网商标获批。同日，上汽通用五菱销售公司原副总经理周钘宣布加入小米汽车，任营销负责人，直接向雷军汇报。
2022年8月11日，小米集团公布小米自动驾驶技术的研发进展，首期投入33亿元研发费用，组建了超500人规模的研发团队，由50位顶级专家组成骨干团队，博硕占比超过70%，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才，到2022年底，团队整体规模预计将突破600人。
2022年8月17日，有消息称小米汽车敲定电池方案， 将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片。
2022年9月，原吉利研究院院长胡峥楠加盟顺为资本任投资合伙人。以顺为资本合伙人的身份参与小米汽车生态的投资，以高级顾问身份参与小米造车业务。
2022年9月29日，雪球用户“粮厂研究员Will”发文称，小米汽车首台工程车已于9月28日下线。
2022年10月20日，雷军发文表示电动车行业进入成熟期时，世界Top5的品牌将占据80%以上的市场份额。并表示，小米造车成功的唯一途径是成为前五名之一，同时每年出货量超过1000万辆。
虽然小米动作频频，但是到目前为止，仍无法确认小米的三电系统中的电驱，电控是自研还是采购。目前看小米主要走自研路线，但是现在已经不是早年造车新势力有先发优势的时间，目前传统车企纷纷发力，比亚迪，吉利，大众，丰田，本田等传统车企，蔚来，理想，哪吒等造车新势力车企，已经将新能源车市场卷的不能再卷，竞争已经进入白热化状态。而在这个时候入场的小米，未来能有怎么样的发展，让我们拭目以待。
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