2023年，对于中国的新能源车来说出现了两个重磅新闻，一个是新能源补贴退坡，另一个则是特斯拉大幅官降试图以价换量，毕竟它在2022年的涨幅远弱于中国新能源车的涨幅，祭出价格战这个手段也是预想中的。
面临补贴退坡和特斯拉降价的挤兑，有的品牌选择避其锋芒，调价上涨以巩固利润，也有一部分品牌则选择降价与特斯拉贴身肉搏，而AITO问界不仅在产品层面一直与特斯拉硬刚，这次选择在价格层面也一步不让。
不同的是，它选择以长期主义为信条，在为新车主带来新价格的同时，为老车主带来新年感恩回馈，最大限度地确保所有AITO问界车主的利益，也让它成为2023年开春最为亮眼的主机厂。
最终的胜利，将属于长期主义者
新能源赛道是当前毫无疑问的风口，随着电动化、智能化、人工技术、网联技术、自动驾驶技术的快速发展，行业的边界正在快速消亡，涌入了越来越多的参与者，在汽车行业遭遇百年一遇的行业转折期时期，汽车的产品生态、商业模式和服务体系都需以更快的节奏变革，就更需要以长期主义的姿态去深耕行业，这也是AITO问界努力的方向，它的价格调整不仅仅是与特斯拉针锋相对，也考虑到了对老车主的权益维护。
对AITO问界的新车主来说，新年新价格是实实在在的实惠，自2023年1月13日8点30分开始，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，与此前的价格相比，购车成本直接降低了3万元左右。
对AITO问界的老车主来说，用户体验会随着新年感恩回馈活动以及全系列的软件服务升级而变得更好。具体的举措是，2023年1月13日8点30分前已提车的车主，首先问界M5
EV及问界M7会给首任车主提供延长整车质保至8年/16万公里，其次是发放12万AITO积分，问界M5可享2年的基础保养。
简单算一下，整车质保从整车4年/10万公里升级到8年/16万公里价值大约是2.1万-2.3万元，12万AITO积分可以在AITO商城里直接兑换华为产品和周边产品，权益价值差不多是1.2万元，两者相加差不多是3.3万-3.5万元左右的实惠。同时，问界全系车型将于近期进行OTA升级，升级方面会包括超级桌面、智能寻车、HUD高度自动调节等功能，直接在技术层面上与特斯拉硬刚，也优化了AITO问界的智慧出行体验。
从3月启动交付以来，AITO问界实现累积交付超过7.5万辆，也是成长最快的全新高端智慧新能源汽车品牌。此前它在用户眼中，一直是一个在产品力上硬刚特斯拉的品牌，并且通过OTA升级不断地在改善着用户体验，让用户对AITO问界新车的座舱智能化程度每隔一段时间都有不一样的感觉，提车交付不是体验的终点，而是一段崭新用车生活的起点，常用常新。
这次的新价格和感恩回馈的推出，刷新了大家对AITO问界的感观，以前它的标签是智能，是产品开发的能力，而看到AITO问界M5
EV对特斯拉Model
Y的精准狙击时，你会发现此前可能忽视了它超强的战略执行和决策能力，以及对服务体系的触达和重视，它在新能源扩张的风口上奋勇向前，更通过策略的调整，将技术创新、产品品质和服务保障体系做到极致，也让消费者更加乐于去享受AITO问界带来的智慧出行的乐趣。
起飞的风口，强者恒强
根据乘联会发布的数据，1-12月新能源乘用车批发已经达到了649.8万辆，同比增长96.3%，市场渗透率达到27.6%，预测2023年新能源车的渗透率将达到36%，形势一片大好，AITO问界并没有选择放缓脚步，立于风口的它依然保持冷静，以长期主义的生产和经营方式去对抗特斯拉单纯的降价手段，这才是取胜之道。
风口的到来能够让每一个主机厂都能够更加轻松地抓住机遇，迅速扩大自己的基本盘，但AITO问界的目标不止于此，它的目标是成为智慧汽车时代的引领者，并引领移动出行发展的方向，华为核心科技的深度赋能带来得天独厚的优势，采用纯电驱智能平台为核心多技术路径的新能源整车解决方案让它能够在这个时代更加自如地辗转腾挪，依然每时每刻都在全力奔跑，持续学习，快速自我迭代。
与特斯拉一样，AITO问界重视性能表现，采用增程系统的AITO问界M5和AITO问界M7均可实现CLTC工况1100公里+续航里程，与特斯拉Model
Y直接竞争的AITO问界M5 EV搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，四驱版总功率达到365kW，百公里加速4.5秒。
AITO问界也重视智能表现，与HarmonyOS智能座舱的深度绑定让它为消费者带来顶级的用车生活，超级桌面让海量应用无缝上车，融合生态带来更丰富的内容，车内可以随意利用大屏网上冲浪，小艺智能语音提供极高的辨识度，全界面语音操控释放双手，L2+级别的辅助驾驶功能大幅度提升驾驶的便捷和安全。
强者恒强，AITO问界依托华为供应链管理体系来降低生产制造成本，这一次感恩回馈和价格调整不仅仅是让利消费者，其实也是让自己“内卷”起来，在这个风口保持自我警醒和自我革新，在强化本品优势的基础上，通过优化工艺流程来释放出更多的产能，也在服务上更进一步，让用户可以更加安心和放心地选择和驾驶AITO问界新能源车作为出行生活的伴侣，并且无悔于自己的选择，这同样是AITO问界的初心所在，真正将用户放在心上，始终关心他们的诉求，有了新朋友，更不能忘掉老朋友。
写在最后
从2009年我国出台了新能源补贴政策以来，补贴力度几经调整，也伴随了中国新能源车从量变到质变的过程，在新能源汽车补贴正式退出之后，市场上必然会掀起一轮淘汰赛，竞争是一场马拉松，需要在坚持自身品牌价值的同时，进行细节上的微调，以满足消费者的消费新需求，这一次AITO问界的价格调整和感恩回馈恰恰是长期主义这个方法论的实证。
与特斯拉无视老车主利益的做法不同，AITO问界展现出打造一个让消费者信赖生态的野心，并且言出必行，那么，以此打造出的品牌信赖度必然会让AITO问界在2023年更进一步，在品质上，在技术上，以及在服务上，因而入手一台AITO问界新能源车的时机是在2023年1月13日8点30分之前，更是在2023年1月13日8点30分之后的每一秒，你都可以安心和放心地拥有它。
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