问界M9车主，如何“自费”选择充电桩（文稿）

作为一名尊贵的问界M9 U版准车主，依然要面对自己选购充电桩的尴尬，最近车主群里也在讨论充电桩的事，发现还是有很多人对这方面不是特别了解。正好自己正在做这方面的功课，和大家一起分享自己的思路，给车主朋友提供一些参考。

安装家充桩的前提条件是需要有固定的车位，可以是买的，也可以是租赁的，申请电表的时候只需要出示相关的租赁合同或者产权证明即可。选择充电桩之前，我们要先了解自己车辆支持的功率规格以及市面上的主流充电桩的参数，目前主流充电桩的规格有7KW 220V 单相交流充电桩；11KW和21KW的380V 三相交流充电桩；还有20KW的直流充电桩。其中绝大多数的11KW充电桩并不向下兼容7KW，如果用它给7KW的车充电最高功率只能达到3.5KW。鸿蒙智行四款车型的OBC，也就是车载充电机最高支持的都是7KW的单相交流电，所以优先可以选择7KW单相或者21KW三相的交流充电桩，增程版42度的电池，一晚上充满没有什么问题。但如果大家购买的是纯电版本的车型，因为电池容量较大，如果用7KW的交流桩充电，一晚上可能只能充到50-60%，所以纯电车主如果可以申请三相电表，可以考虑安装直流充电桩，使用车辆的直流充电口进行充电。只要电网分配的功率足够，建议直接上20KW的直流桩，只是购买充电桩费用和使用成本都会贵一些。

因为我自己买的是增程版，小区只能申请7KW的容量，所以重点选择的是7KW的家充桩。通过搜索华为商城、淘宝、京东充电桩的热销榜，发现TOP5的充电桩品牌相对比较集中，筛选出一些备选的品牌

之后又在几个车主群中做了相关的调研，发现除了原装充电桩之外，公牛、普诺德和第三方比较便宜的“权益桩”更受欢迎一些。价格方面，以30米的充电桩套餐为例，大部分人可以接受2000-4000元的充电桩，还有26%的人愿意接受6000元以上的充电桩，这部分基本就是原厂充电桩的目标用户了。大家选择充电桩所看重的优先级还是相当理性的，安全几乎是所有人最关心的，其次是价格、功能，而品牌、外观、售后这些并不是决定性因素。

结合平台的销量数据和车主们的信息反馈，挑选出了几个品牌作为重点评估对象，分别是华为、公牛、普诺德、星云、挚达、星星和车企的第三方代工桩。虽然这些品牌我们好像都听说过，但是他们到底是哪家公司，主营业务是做什么的， 安全和售后后期有没有保障，是我们通过信息搜集可以了解一些的。华为不用多说，数字能源的产品，唯一的问题可能就是价格有点贵；公牛是大家最耳熟能详的品牌，公牛电器1995年成立，A股上市公司，目前市值850亿左右，主营业务是插座、电源、开关；普诺德这个品牌最早我是在B站上知道的，当时作为特斯拉充电桩的平替，做了一波投放，有点像网红产品，是南京瑞凡达新能源科技旗下的品牌，2020年成立，注册资本1200万，主营业务确实是充电桩和便携充电器；星云后背的母公司是星云股份，A股上市公司，市值38亿，主营业务是电池检测设备、检测系统、代工组装；挚达隶属于上海挚达科技，2010年成立，为多家车企的充电桩代工，比亚迪占比3.8%，主营业务是充电桩设备；星星也是我们相对耳熟能详的品牌，但更多是在充电站上见到，母公司是万帮数字能源，2014年成立，注册资本14亿，主营业务是充电、换电系统运营等；第三方的车企充电桩，多为贴牌、代工，优势主要便宜，质量和售后方面还有待验证，根据公司规模和主营业务的情况，选择了四个品牌进入到产品对比阶段。

产品的价格对比，是选取了各品牌的主销型号，统一选用7KW、包30-40米安装的价格作为参考。因为问界的车型本身自带预约充电功能，充电桩上的类似功能并不实用，所以没有刻意选取功能更多的型号，以性价比为第一参考。华为的充电桩规格为7KW/11KW双模，是少数11KW兼容7KW的充电桩，8000元的价格中包含40米的基础安装，是备选产品价格最高，但也是与车型功能、品牌最匹配的产品，增项费用标准是42-55元/米，仅为6平方管线＋人工的费用；公牛7KW充电桩，220V32A，淘宝和京东找到的价格在2850元-3140元之间，包含30米的基础安装；普诺德7KW 包含30米基础安装的价格在3120元-3586元之间；星云比较特别，华为商城中销售的型号同样为7KW/11KW双模，价格为4322元，虽然价格贵了一些，但是能在华为商城中销售，品质应该是没有问题的。三个品牌增项费用的标准相差不大，基本都在40-55元/米。如果安装的距离不超过100米，都可以使用6平方的线缆，如果超过100米，需要使用10平方或者更高，则增项的费用可能会提高不少。特殊的安装方式，比如立柱，打孔等都是需要额外收费的，大家在购买之前，可以向商家要一份详细的增项费用表，避免安装之后和安装师傅扯皮。

大多数小区很难申请三相电表和更高的功率，作为家充桩使用，7KW和11KW并没有什么的本质区别。所以华为和星云的双模对我来说，并没有额外的价值，充电桩作为一个大号开关使用，如果使用公牛和普诺德，相对省下来的2000-4000元的购买费用，换成电费，大概可以用1-2年，也是比较划算的。当然，每个人的消费理念不同，有人家里的开关也要用几百上千的，这个就根据自身的实际需求进行购买即可。有朋友可能会说，如果要性价比，为什么不直接买深蓝，比亚迪的桩， 这里我的顾虑有两个，开问界装一个其他车企LOGO的充电桩，我个人接受不了，另外就是这种车桩分离的权益桩，后期的售后是否有保障，而且从上面充电桩的增项费用可以得知，一米的安装费用就要在50元左右，那些包30米安装，只需要1500的充电桩，减掉安装费用，桩体的成本到底是多少，也许是贴到了车上，但应该也不会很多？这只是我个人顾虑，仅供大家参考。

关于质保和安全方面，四个品牌中，只有华为的充电桩是4年桩体质保，2年枪线质保。其他三个品牌均为2年保修，星云虽然写着四年，但实际后两年是收费的，本质还是2年免费质保。有意思的是在大家比较关心的，充电桩万一发生事故，造成损失时，如何进行责任划分和理赔，公牛和普诺德引入了第三方的保险公司，分别由人保和中国平安承保，也许是个噱头，但也能够给到消费者一些心里的安慰，增强信心吧。

有些已经安装充电桩的朋友提到了家充桩的损耗，我简单的查了一下资料，也咨询了几个充电桩品牌的客服。得到的答复是交流充电桩本身几乎没有什么损耗，因为它的内部并不涉及到交流直流的转化，更多的损耗来自于车辆的OBC，有些6.6KW的OBC会被厂家标成7KW进行宣传，损耗在10%-15%之间是比较正常的。直流桩的损耗更低，但是费用更高，比较难申请，建议大家还是根据自己车辆的实际需求进行选择，而不是纠结在那几分钱的电费上，毕竟相比燃油车加油的费用，充电实在是便宜太多了。

最后再给大家简单的分享一下申请电表的流程，首先要去物业开具同意施工的证明，有些物业可能会进行阻挠，如果在条件允许的情况下，物业无理由不给开具，可以向当地的物业办进行投诉。拿到证明之后，在国网APP中申请个人充电桩，提交车位使用证明，车位照片、物业证明以及车辆购证明。“车辆购买证明”的提报要求，每个地方可能会有所不同，如果车还没有到，仅用一张订单截图可能会被驳回，如果之前已经有新能源汽车，可以用以前车辆的行驶证申请。如果没有，可以尝试与用户中心沟通，补一份线下的合同作为依据申请。提交之后，基本在1-2个工作日，电网的工作人员就会上门安装电表。安装完毕之后，大家可以根据自己的实际情况，开始安装充电桩。建议如果目前没有新能源车的朋友不要过早的安装充电桩，大多数充电桩的保修是按照安装之日开始计算，拿M9举例，如果现在安装完毕，而车在4-5月份才能提到，实际的充电桩保修只有20个月左右，而且也没有办法当场测试充电桩是否好用，错过三包期。

好了，我是未来，我们下次再聊。

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