朋友手握20万左右的预算，最近相中好几辆车，可一一对比后，很难取舍，因为这个价格段的主流轿车，需要消费者做出的妥协太多了。往往被迫要在性能阉割、配置简陋、设计过时几点里面做抉择。但他咨询我意见，我直接告诉他，这年头买车，尤其是电车，当然需要面面俱到。

别怀疑，这个问题放在以前，消费者的确想都不敢想。因为大家都“默许”了20万元是智能电车的起步区间，但是，在广州车展展出的eπ007，携着全栈自研的东风量子架构、行业领先的马赫E动力、智能座舱等技术杀入市场后，消费者无需再有任何妥协，这个事情就变得很科学了。而且整个20万级轿车市场，都可能会因此发生巨大的震动。

eπ007，到底如何让20万级轿车消费者“闭眼买”？我们掏出同价位的热门竞品深蓝SL03i做一番对比，答案或许会更加清晰。

20万唯一剪刀门出奇制胜

新能源时代，大家都不想做一辆“无聊”的电动车，但如何让人眼前一亮显然是门“学问”。很多品牌为了博眼球，很容易搞得设计走极端，要么过于简约，丧失辨识度；要么一味的追求个性，又缺少了对主流审美的包容。

深蓝SL03i就是后者典型的范例，凌厉的线条勾勒出尖锐的棱角设计语言，攻击性极强，非常个性，但有且仅有适合“鬼火少年”。

而eπ007这套设计，内敛而张扬的造型，是很多人看过实车后会津津乐道的风格。0.209超低风阻，不仅加强了续航，还让侧面拥有媲美轿跑般优雅修长的溜背曲线，搭配宽体低趴的姿态，动感十足，但又不过分夸张。水晶能量体风格灯组点缀面罩风格前脸的细节，贯穿式尾灯和随速升降电动尾翼的科技层次感，都让人眼前一亮。

关键是，同价位唯一剪刀门的应用，更为这款车的造型增添了几分高级感和前卫感。不仅仅配备双超声波雷达，实现了开关车门自动防夹这种高端车的功能，它还把开启方式和智能化结合在了一起，支持车内语音，或者智能钥匙、大屏触控开启方式。

动力强、操控好、补能快，想把它开得无聊都难

东风汽车从燃油车时代开始，就从不做无聊的车，凭借CTCC冠军调校底盘和马赫E动力背书，操控乐趣方面一直受到好评，现在这个优点也延续到了同集团全新品牌的eπ007身上。

首先在行驶性能上，eπ007展现出了极具驾趣的一面，它搭载马赫E动力系统，最大功率400kW，比同价位的深蓝SL03i强不少。当20万级对手都还在使用单电机， eπ007已经是同级唯一使用电动四驱，实现3秒级百公里加速的车型，让主流消费者更容易享受到极致的性能。

在操控极限上，东风量子架构打造的eπ007也有着出众的表现。得益于CTCC冠军团队操刀的底盘调校，eπ007的操控极限实力不可小觑，尤其是相比深蓝SL03i这种常规家轿。而这种延续传统时代的优势，与电动时代的性能实力有机结合，也为用户带来了不一样的驾乘乐趣。

当然， 作为一款致力于提供优质体验的电动车，eπ007在“有趣”之外，还有靠谱、实用的一面。马赫E动力不光动力强，而且电驱动总成的综合效率更高，百公里电耗仅11.9kwh，优于深蓝SL03i的12.9kWh百公里电耗，意味着前者的续航更为扎实可靠。

在消费者最关心的电池安全问题上，eπ007 的“2023中国十佳车身”认证，以最新C-NCAP五星安全标准设计也给予了用户足够的信心。

天生高级，20万级的电动车还能这么豪华

除了出众的设计和强大的性能之外，eπ007身上还有一个重大突破，就是以超越人们期待的丰富配置，树立了20万元级别电动车的新标准。

论舒适，eπ007的轴距达到了2915mm，空间超越深蓝SL03i，提供了更为宽绰的乘坐体验。当同级车型还在宣称大面积软包材质的时候， eπ007已经用上了更环保体贴的有机硅软包，跟婴儿奶嘴属于同款材质。

论智能交互，两车都是主流水平，硬件也都采用了超高算力芯片。但要论可玩性，显然还是支持“千人千面”定制的eπ007更强。它搭载的SOA智能座舱，开放38个服务模块，具有123个接口，简单说就是可以自由DIY超过 300 个场景，基本可以覆盖上下班通勤，或是节假日自驾出游的方方面面。

再比如，过去高端的扬声器，一般都是豪华品牌车型才会配备。而售价20万元级别的eπ007就搭载了WANOS定制的全景声音响系统，7.1.2立体环绕音场，在出行途中，提供身临其境的音效。

当然，除了这些人无我有的“杀手锏”配置之外，eπ007还提供了一系列车载高级功能，以达到越级“豪华”的体验。比如同级提供按摩座椅的车型就很少见了，eπ007的按摩功能还是8点式的，充分拿捏全身体验。还有智能香氛系统，以及在不同场景下自由切换调节的64色环绕式情境律动氛围灯等等。

集这么多常见于高端车的舒适性配置于一身，eπ007显然是在用实际行动告知市场，20万元级别的电动车，如今真的可以做到如此豪华。

值得一提的是，除了提供越级规格的产品力，eπ007在用户体验方面也很有心。今年早些时间的上海车展上，eπ品牌曾启动了“G20共创主理人计划”，希望用户能参与到品牌的建设当中来。而本次广州车展，这一聚焦用户思维的实际行动，再度升级为“G.E.T众测计划”，会更接地气的通过多种不同的场景测试，直面公众、媒体和专业车手的检验，让eπ品牌更懂用户需求，而eπ007也会在这个过程中得到持续优化，让用户越来越满意。

以往20万级的轿车，选传统品牌油车，设计厌倦、智能体验过时，电动车品牌能为消费者带来视觉和体验上的一些新鲜感，但可靠性仍不过关。而随着像eπ007这样有着传统车企背书的新品牌车系入场，不仅在设计造型、智能体验上后来居上，在三电水平和驾控实力上，也因为更靠谱的研发团队，有着更丰富的经验和过硬实力，再加上这次广州车展 “G.E.T众测计划”的落地，零距离直面用户需求。最终打造出像eπ007这样方方面面都如此引人入胜的电动车，消费者有什么理由不选择呢？

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