2021年刚一结束，各家车企便纷纷公布了2021年全年新能源交付成绩。2021年新能源汽车市场再次“卖爆”。
其中，特斯拉凭借93.62万辆的销售成绩逼近百万大关，相比2020年增长43.6万辆，增幅达87.2%，超出市场预期；此前，特斯拉创始人马斯克曾表示，2021年是超级疯狂的供应链短缺之年。
展望2022年，马斯克乐观认为，芯片等供应链问题将成为过去式。因此，华尔街机构也大胆预测，特斯拉2022年的交付量约为140万辆，与2021年相比将增长50%。
比亚迪新能源汽车销量达59.37万辆，同比大增232％；在造车新势力“蔚小理”中，小鹏汽车以9.82万辆的成绩稳居榜首，蔚来汽车以9.14万辆的成绩排名第二，而理想汽车紧随其后也交出全年9.05万辆的好成绩。同时，哪吒汽车也在2021年实现了近7万辆的销售成绩。
具体来看，特斯拉在2021年第四季度以30.86万辆的销量再次创下历史季度新高，超出市场预期约4万辆。
比亚迪其12月份共售出约9.28万辆新能源汽车，同样刷新了历史纪录，同比增长236%。另外，2021年小鹏汽车等造车新势力们销量也持续大涨，不断刷新销售纪录。
造车新势力销量排名
从销量排名来看，小鹏汽车以全年交付量98155的成绩问鼎2021年国内造车新势力冠军。而蔚来汽车紧跟小鹏汽车，在“蔚小理”中排名第二，总共交付91429辆汽车，同比增长109.1%，交付量再次翻倍。理想汽车2021年共交付90491辆汽车，同比增长177.4%。
造车新势力“黑马”哪吒汽车2021年累计销售汽车约6.97万辆，同比大涨362%，其中，12月份，哪吒汽车以10127辆的成绩再创新高，目前已连续12个月持续刷新新车最高销售纪录。
不断入局的新势力造车
1月初，中国汽车行业迎来了一位陌生玩家——轻橙时代（深圳）科技有限责任公司，简称轻橙时代。造车新秀轻橙时代几乎没有铺垫的“横空出世”。
这家造车新势力一出场便扬言要成为新能源汽车中“最猛的后浪”。这家造车新势力的理念很新奇，官方介绍称，轻橙时代是一家融合智能科技与商业智慧，致力于为每个人打造更酷的汽车，构建更广的生态，为用户带来更加轻松愉悦出行体验的高品质科技轻出行公司。“突兀”是这家造车新势力带给小编的直接印象。
“我们有钱，小米集团2020年底现金余额1080亿元，有一万多人的研发团队，今年预计再增加5000人，还有全球前三的手机业务，和全球最好的智能生态，还有我们亏得起。” 2021年3月底，小米宣布造车时，网络上好像出现一颗炸弹，“首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元（约合人民币657亿元）”，就这样，小米开始造车了。
同时3月，百度组建智能汽车公司——集度，并以整车制造商身份进军汽车行业。集度传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态，成为智能出行时代的变革者。
在2021年12月27日举办的的百度Create 2021（百度AI开发者大会）上，百度创始人李彦宏就表示，集度的汽车机器人贯穿了“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念。其一，汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力，可自由移动；其二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求；其三，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。 据悉，集度量产车型预计于2023年上市，将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。
几年来，造车新势力如雨后春笋般涌现，其中不乏一些高光的企业，但昙花一现的也不在少数。谁能成为把前浪拍在沙滩上的后辈，我们一起期待一下，大家有什么想法可以评论区告诉我哦～。
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