红网时刻新闻7月17日讯（记者 龙真）据乘联会最新数据统计，2023年6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。其中，新能源汽车6月零售销量66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%，今年以来累计零售308.6万辆，同比增长37.3%。6月全国新能源乘用车市场保持强势增长特征，整体延续5月的强势走势，销量达到历史最高水平。
那么，6月各新能源厂商的销量排名又有何变化？
从6月新能源厂商零售销量排行榜来看，排行榜前十的厂商还是老面孔，比亚迪、特斯拉中国以及埃安依旧保持前三，吉利汽车新能源发展较快，从5月的第六上升到了第四，而上汽通用五菱则从5月的第四掉到了第七，6月销量同比下滑了32.7%，也是排行榜前十的厂商中同比下滑最大的，其他厂商变动不大。
另外，排行榜前十的厂商中，除了特斯拉中国、上汽通用五菱和哪吒汽车出现了同比下滑的情况，上榜的其他新能源厂商均实现了同比大幅增长，其中理想汽车和长安汽车同比增长更是超过100%，这也表明了新能源汽车当下增长的趋势以及火热势头。
而从车系来看，在新能源汽车市场自主品牌还是占据着强大优势，排行榜前十的厂商除了特斯拉中国均属于自主品牌。
比亚迪稳居榜首，多家新能源厂商销量创新高
具体来看，6月还是比亚迪、特斯拉中国和埃安占据排行榜前三，不过埃安从5月排名第二掉到了第三，特斯拉中国则从第三重回了第二，而比亚迪则稳居榜首。
自去年以来，比亚迪月度销量持续高涨，屡创新高。今年6月，比亚迪零售销量231230辆，同比增长74.4%。
面对竞争日益激烈的新能源汽车市场，比亚迪动作频频，一系列王朝及海洋系车型的全面焕新，升级换代的同时，新车的价格也得到了进一步下探，品牌竞争得到提升。此外，比亚迪在品牌高端化与海外市场的进程也加快了步伐，腾势D9已连续数月销量过万，并稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一。
6月，特斯拉中国重回新能源厂商排行榜第二，零售销量74212辆，虽然同比下滑了4.8%，但环比出现了大幅增长。日前，特斯拉也公布了第二季度汽车产量和交付量数据，今年第二季度，特斯拉总共交付了466140辆电动车，交付量同比大幅增长83%，创下单季度交付量新高。
造车新势力销量方面，埃安、理想再度创下单月交付的新纪录。其中，埃安6月销量为45013辆，同比增长86.7%，这已经是埃安连续4个月销量超过4万辆；今年上半年，埃安累计销量达到209336辆，同比增长109%。
随着销量的提升，埃安也在加快产品上的更新节奏，旗下高端品牌昊铂的首款车型Hyper GT在7月3日正式上市，随着这款新车的上市或将进一步提升销量。
理想汽车延续了5月的强势表现，6月销量为32575辆，同比增长150.1%，月销首次突破3万辆。截至今年二季度结束，理想汽车累计交付量已经达到了139117辆，这一交付数字已经超过了理想去年全年交付量。
今年以来，理想汽车的市场表现呈现出了逐月递增的趋势。按照理想汽车董事长李想的预期，三季度理想L8与L9的月销均要超过万辆，L7则将冲击1.5万辆月销关口，并在今年四季度挑战4万辆的月交付目标。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布。
而在其他几家造车新势力中，零跑与哪吒汽车也表现突出，6月销量均过万，分别位居排行榜第九、第十。
此外，以吉利汽车、长安汽车和长城汽车为代表的自主传统车企转型升级表现优异，6月新能源销量均超过2万辆，进一步提升了自主品牌在新能源领域的市场份额。
近两年，吉利汽车加快新能源转型步伐，伴随着多款智能化、电动化新车的持续推出，终于迎来了收获期。数据显示，6月吉利汽车新能源零售销量达到了36896辆，同比增长39.2%，从5月的排行榜第六上升到了第四。
5月31日，吉利银河系列首款产品银河L7正式上市，作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，上市首月销量就达到了9673辆。接下来，吉利计划推出银河L6，随着更多新款车型的推出，将助力吉利汽车在新能源领域取得更大的突破。
而6月长安汽车新能源零售销量也突破了3万辆，达到32160辆，同比大幅增长121.8%，位居排行榜第六，接下来长安汽车将进入到密集的新能源车投放阶段。
长城汽车在新能源汽车领域也迎来了向上拐点，6月新能源车型销量再创新高，零售销量达到24671辆，同比增长96.2%，位居排行榜第八。
长城汽车官方发布的新能源月度销量数据
新能源汽车下半年销量有望持续向好
6月以来，新能源汽车免征购置税延续政策出台、新能源汽车下乡加速、新能源汽车基础设施建设进一步完善……一系列支持新能源汽车发展的政策密集推出，为新能源汽车行业长期高质量发展“续航”。
此外，开拓海外市场也成为中国新能源汽车寻求增量的趋势。
近期，多家车企宣布“出海”计划。6月28日，埃安宣布正式进军泰国市场，并与泰国首家经销商代表锦汇签署了合作备忘录，将于今年内在泰国成立东南亚总部，并筹备入泰车型的本地化生产。同日，吉利旗下品牌极氪汽车宣布进入欧洲市场，开始在瑞典和荷兰预售极氪001和极氪X。
6月30日，长城汽车与全球最大的汽车经销商之一英之杰正式达成全球战略合作伙伴关系，双方就印度尼西亚市场达成合作意向。
7月13日，比亚迪在摩洛哥举行品牌发布暨新车型上市发布会，面向摩洛哥市场正式推出三款全新纯电车型——汉EV、唐EV和元PLUS（海外称BYD ATTO 3），并公布官方售价，正式开启比亚迪摩洛哥的新格局。
随着新的政策支持和海外市场加速发展，下半年中国新能源汽车销量有望持续向好。据乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。
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