北美CES展（国际消费类电子产品展览会）原本是一个属于科技数码圈的盛事，结果一向以黑科技著称的索尼突如其来秀了一手，这可让绝大多数的人惊呆了，毕竟我们每个人或多或少都绕不开索尼这个品牌。
索尼第一款车定位四门轿跑，名字也很索尼叫Vision-S，相当索尼的命名方式，而且应该也不会有中文名。整车气质偏运动型，前大灯十分的锐利，像两柄倒钩的弯刀闪烁，并由“刀尖”向前延伸直至形成LOGO。
两侧细长的后视镜一眼就能看出来不是传统后视镜，Vision-S的后视镜会直接通过摄像头传导，脑补不出来的人请参考流媒体后视镜。
流线型的车身可以看得出索尼在空气动力学上下了大功夫，车顶则由三块玻璃直接拼接而成，除了夏天可能会热点，视觉效果还是非常良好的。车门把手意料之内设计成了收缩式，刀片般的轮圈很别致，红色的卡钳也在彰显着运动化的定位。
中控设计在整个新能源市场中并不算出彩，但索尼在显示屏上多年的积累是非常有期待值的，我们大胆的猜想可能会有1080P以上分辨率的显示屏，甚至高刷新率，高采样率以及高动态范围的OLED都有望出现在Vision-S上，或许不敢奢望达到BRAVIA电视的画质，但是大范围吊打目前新能源汽车的车内显示器还是非常有望的。
Vision-S的整体内饰氛围非常有包豪斯设计的感觉，看得到的温度，有宁静的气息。座椅造型也相对的别出心裁，不是很诡异的样式，但是很有辨识度，闲暇之余约上三五好友，或者和家人一起，亦或者拉上心爱的人，坐在这个氛围内，不论是听音乐还是看星空都是很有画面的用车场景。
据悉Vision-S将搭载5G专属基带，不只能带来更快的传输技术，更可以将多种信息采集包含语音，文字，图片，视频等采集分析，做到更加智能化的数据吞吐，或许我们不久就可以看到Vision-S通过L4自动驾驶，甚至L5。
图：源自于官方
文：九尾狐狗
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