三年市场培育，换电重卡开始迎来“春天”。
新疆：发展绿色综合运输体系得天独厚
6月22日，新疆五家渠绿电交通示范项目正式启动，上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动重卡批量交付，该项目由昆仑钢铁、昆邦物流、上汽红岩、国家电投联合打造，助力新疆五家渠实现绿色低碳交通运输发展。
新疆占据我国领土近1/6面积，当地交通行业能耗和二氧化碳排放量较大。相比铁路和水路，公路运输在运输量中仍占据主体地位，碳排放量偏高。新疆碳排放呈现出明显的“高排放、低配额”特征，面临极为严重碳的排放赤字，随着“碳峰值”“碳中和”等应对气候变化新目标的部署，交通运输行业面临绿色变革提速的压力，能源向绿色低碳转型成为新疆交通行业减碳的重要路径。
“十四五”时期，新疆可再生能源装机规模将达到8240万千瓦，建成全国重要的清洁能源基地。可再生能源及氢能均将是新疆的重点产业，这为公路交通行业构建绿色综合能源系统奠定了有利基础。
今年新疆已有多处新建纯电动重卡充换电站。1月，国家电投启源芯动力投资建设的新疆地区首座重型卡车智能充换电站在新疆石河子投运，4月，新疆首座电动重卡换电站在乌鲁木齐市甘泉堡工业园正式投入使用。上汽红岩、吉利商用车、陕汽控股等多家重卡企业也将增量市场瞄准了新疆。今年5月，陕汽重卡更是一举拿下1000辆新能源重卡大订单。
新疆当地物流企业都在积极探索城市物流新模式，当地5A物流企业九洲恒昌供应链管理股份有限有公司目前已经使用了20辆纯电动重卡投入生产，后期将陆续增加到200辆。
今年4月，新疆维吾尔自治区人民政府印发关于《关于进一步加快新能源汽车推广应用及产业发展的指导意见》（以下简称《意见》）的通知。
《意见》明确新能源汽车推广应用目标，到2025年，全区新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，其中全区各级党政机关等公共机构新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于80%；公共服务领域公交、出租、物流、环卫等新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于50%，尤其“乌-昌-石”“奎-独-乌”及伊犁大气联防联控区域在基础上再提升5%；私人领域新增及更新车辆中新能源汽车比例不低于15%。
到2035年，全区新能源汽车销售量占汽车新车销售总量比例达50%以上，其中公共机构和公共服务领域用车全面电动化；私人领域新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于40%；氢燃料电池汽车实现商业化应用。
《意见》明确充电基础设施建设目标，适度超前推进全区充电基础设施建设。2022年起新建居住区配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。到2025年，全区各级党政机关等公共机构充电接口与新能源用车数量比例不低于1∶1；城市大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%；建成投运不少于150个城市（城际）公共充换电站，开展加氢站示范建设。
无锡：100座
6月21日，无锡首座市政重卡换电站——“智慧新”华清大桥南站揭牌投运。此次投运的充换电站，由无锡市市政公用产业集团下属无锡西区燃气热电有限公司与国网无锡供电公司共同打造，可服务于渣土车、搅拌罐车、牵引车等多种重卡车型，单次换电时间仅需5分钟左右，每天可满足168车次换电需求。
这是江苏省内首座公共重卡充换电站，也是无锡市新能源汽车充换电示范站和推动重卡运输车辆“油改电”项目试点站。今后五年，无锡计划建设换电站36座，远期规划共100座，总投资约7亿元。项目完成后预计每年可节省燃油1.13亿升，减少二氧化碳排放30万吨。
河南：5000座
郑州继2021年2月首座电动重卡充换电站正式投运以后，2022年6月12日，吉利商用车集团旗下万物友好运力科技有限公司全国首个城市级重卡换电网络在郑州鑫港站正式启动，提供48小时落站，5分钟换电的高效运营保障。同时针对不同的用户需求，灵活配置电力解决方案，提供零碳清洁能源、离线绿电实现换电技术零排放运输。
万物友好计划2025年底在郑州市场建立综合能源重卡换电站100座，满足郑州区域换电重卡全部需求；同时以郑州为中心，向河南省各地市辐射，打通干线物流运输综合能源重卡换电站建设，完成综合能源重卡换电站网络布局。
据悉，2023年底前，郑州市区渣土车、水泥罐车、环卫车将全部更新为新能源车辆；到2025年，河南省计划建设集中式充换电站5000座以上。
武汉：100座
2022年6月10日，在中国宝武宝钢股份武汉有限公司园区内，一座天蓝色重卡换电站建成，工作人员正在对设备进行调试，预计下周即可投入使用。据介绍，该变电站投资750万，是武汉首座无人值守重型卡车变电站，通过智能云平台监控运管系统，可为各种重卡车型实现自动换电，整个过程仅需3-5分钟。
6月1日，武汉市政府发布《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022—2023年）》，提出到2023年底，全市累计推广换电新能源汽车18000辆，建成换电站100座，并就换电车辆年度推广项目进行奖励，满足条件一次性给予200万元奖励。
宁夏：市政车辆全部实现新能源替代
2022年5月，国家能源集团宁夏电力有限公司所属国能浙能宁东发电有限公司“换电重卡绿色交通（物流）示范项目”顺利竣工并正式投入使用。该项目是全国首座光伏直供换电站，由宁东公司与宁夏启源众维科技有限公司联合建设，利用厂区场地建设充储放一体式换电站，由厂内分布式光伏所发绿电直接提供换电站电量补给。项目一期投资5190万元，占地600平方米，可服务100台换电重卡。换电站实行无人化值守，车辆可在3-5分钟内实现全自动换电，满电、标载情况下可以跑170公里。
陕汽德龙换电重卡被确定为本项目首批80辆示范车辆。“十四五”期间，宁东公司将把约200台运输柴油重卡、工程机械等全部替换为新能源汽车。
在宁夏回族自治区生态环境厅印发的《宁夏回族自治区应对气候变化“十四五”规划》（以下简称“规划”）指出，大力推动新能源汽车的应用。积极推广天然气动力汽车、纯电动汽车、氢能汽车等新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代，新增和更新的城市公共交通、出租汽车、城市物流配送车辆，以及大气污染防治重点区域物流园区需采用新能源和清洁能源运输装备。
科学布局加氢站、充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。
有序推进氢燃料供给体系建设，完善加氢基础设施的管理规范，支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。
构建智能绿色物流运输体系，推动新能源汽车在城市配送等领域应用，为新能源货车通行提供便利。
发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式，推广网络货运、挂车共享等新模式应用，打造安全高效的物流运输服务新业态。
到2025年，新能源汽车销量占新车销量比例达到15%以上，新能源公交车比例达到45%，市政车辆全部实现新能源替代。
广西：港口和工矿绿色运输比例达到80%以上
2022年3月31日，广西北部湾港首批换电重卡与10W-1充换电站交付启用活动举行。首批投入使用的10台乘龙H7新能源换电牵引车是东风柳汽针对港口集装箱运输距离短、频次高、载重大等特点研制，创新采用了141kwh动力电池。
今年4月，广西发布《广西绿色交通“十四五”发展规划》提出，到2025年，广西新增或更新城市公交车、巡游出租汽车采用新能源车比例分别达到90%、80%以上；网络预约出租汽车、城市物流配送汽车使用新能源比重明显提高；北部湾港新能源清洁能源集卡占比达60%。
加快推进高速公路服务区新能源汽车充电基础设施建设，基本满足新能源长途客车、私人乘用车的充电需求。
集装箱铁水联运量年均增长15%以上，城区常住人口100万以上城市绿色出行比例达到70%以上。
此外，广西还将进一步优化货运结构和组织模式，力争到2025年，沿海主要港口矿石、焦炭疏港采用铁路、水路、管道及新能源车辆运输的比例达到80%以上，工矿企业煤炭、矿石、焦炭、钢材、商品汽车采用绿色运输的比例达到80%以上。
四川宜宾：60座重卡换电站 电动重卡3000辆
“十四五”期间，宜宾市将加快换电基础设施规划建设步伐，按照“电动宜宾”工程实施方案，2022—2025 年，宜宾市建成60座重卡换电站;2022 年6 月前，核心示范区新建重卡换电站5 座以上;到2025年，核心示范区(中心城区)重卡换电站达到37 座，加快发展区(郊县)重卡换电站达到23 座。为实现电动重卡推广应用目标，2022—2025 年，宜宾市计划推广应用电动重卡达到3000辆，其中，2022年推广400辆、2023年推广700辆、2024年推广1000辆、2025年推广900辆。
广州：两年内推广使用1000辆渣土车
2021年10月，广汽比亚迪向广州市公交集团二运公司交付首批40辆纯电动智能渣土车，此前，广州市的目标是在两年内试点推广使用超1000辆纯电动建筑废弃物运输车辆，后续逐步更换为纯电动建筑废弃物运输车辆。广州市渣土车保有量约6000台。
今年3月，广州市发布《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》提出，到2025年，力争全市汽车产能突破500万辆，产能利用率进一步提升，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，持续位居全国前列；新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三名；新能源汽车渗透率超过50%，保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%。
在提升新能源汽车应用规模方面，《规则》明确，将大力推动新能源汽车在公务用车以及出租(含网约车)、环卫、邮政、城市物流配送、机场、港口等公共领域应用，到2023年全面完成巡游出租车电动化。
可以预见，重卡换电的新一轮竞争或许是未来氢燃料市场的预热。洗牌与品牌积累，既轰轰烈烈，又潜移默化。
原文链接：https://www.163.com/dy/article/HAISSKHO0514CQ5V.html
