回看2023年的新能源市场中，“家用”属性仍旧是市场最大的消费力，而回看新能源家用市场中，20-30万元，也是消费者最为期待的市场趋势，为何这样讲？

首先，随着近5年的新能源行业高速发展，加上2023年新能源原材料的成本下探，以至于当前再20-30万元的市场价位中，就能够买到体验感拉满的产品，相较于三五年前必须花四五十万的趋势来看，让利给消费者，良性循环的趋势也是新能源行业进步的必然趋势。

30万元以内最强家用SUV？

家用SUV，自理想L9发布以后，这个属性就被互联网刷屏，尤其是“500万以内最强家用SUV”的称号，也彻底成就了理想品牌，根据2023年的新能源市场数据统计，理想品牌也是2023年新势力品牌中，年交付数据最高的品牌，所以对于国内的汽车市场，毫无疑问，家用就是普通消费者最喜欢的存在，尤其是“又大、配置又全”的理想，也彻底征服了众多消费者的心。

其实理想卖得好，相信已经颠覆了很多汽车行业关注者以及用户的猜想，毕竟以往国内汽车品牌，一般都只占据着10万左右市场的青睐，40万左右的豪华市场，以往一直都被BBA霸占，而理想、蔚来等品牌伴随新能源行业趋势的崛起，也彻底搅乱了国内汽车市场原本的“平静”。

而近日，理想官方发布L6预告漫画图，该车定位为中型五座SUV，产品定位在理想L7之下，是一款30万元以内的家庭智能豪华SUV产品。

根据预告图以及此前的申报图，理想L6的设计语言，仍旧延续了理想L系列的家族式设计，依旧采用家族式贯穿式日行灯，但细节方面略有不同，总而言之，无论理想L系列哪一款产品开出门，都可以让消费者几乎可以一眼断定这就是一台“理想汽车”。

根据此前的申报信息，理想L6的车身尺寸为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，不过该车作为一台中型5座SUV，轴距超过2.9米，也能够满足日常家用需求，所以对于理想L6，笔者其实不担心空间利用问题，更应该关注该车的动力、配置以及有哪些细节的设计体验。

而根据外观的申报图，该车也拥有瞭望塔式激光雷达设计，但大概率为选配硬件，对于日常普通家用用户而言，其实完全可以放弃激光雷达，将成本和费用选择更需要的配置体验中。

而理想L6，也同样延续了L系列的增程式结构，搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113kW，拥有前后双电机作为驱动单元，纯电续航里程为172km。

20-30万市场别着急买

其实当前新能源市场中，30万元以内的家用SUV新能源产品越来越多，比亚迪唐、护卫舰07、岚图FREE、领克08等诸多23年新登场的新能源SUV产品，每一款都具备非常强力的竞争力，并且就连以前超过30万的类似于极氪001等产品，也一直在价格下探，所以30万以内的市场，越来越内卷，理想L6即便是登场以后，也不见得就一定会爆火。

此前理想L9、L8的登场，毕竟这篇市场更多是竞争原本的BBA，此前合资品牌过于“傲娇”，所以对于国产品牌的新产品，定然是换一个全新的赛道降维打击，但是30万以内已经卷到极致，所以理想L6，要么配置能够满足普通消费者的诉求，要么就要有“一鸣惊人”的绝对实力，但按照一个“豪华”品牌的调性，貌似并不会盲目的陷入内卷战争，所以笔者认为，理想L6的会有惊喜，但不会有过大的“杀伤力”。

其实20-30万元市场，很多消费者买车也都是“赌”，有刚需的需求，但还不敢盲目下单，尤其是2023年燃油车市场降价太过于严重，就连迈腾、帕萨特、凯美瑞等此前黄金合资B级轿车担当，也都开启了疯狂降价促销，所以消费者更不敢盲目下单，而新能源的产品体验越来越强，所以面对市场竞争力越强，以及产品更新换代周期越来越短，如果不是刚性需求用车，笔者建议不用太着急买车，可以再等等。

针对当前国内新能源汽车市场的高度迸发，笔者认为，合资品牌将逐渐被自主品牌将份额吞掉，拭目以待。

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