如今对于手握30万预算准备选购一台家庭出行中大型SUV的消费者而言，选车成了一个令人头疼的点。毕竟现在不论是合资品牌还是新能源品牌，给出的选择琳琅满目。那今天我就选当下非常热门的理想L7和问界M7两款车型来做个对比，看看同样是30万级别的中大型SUV，同样都是增程式插混系统，他们各有什么优势。
这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价31.98万的理想L7 Air来对比。
问界M7和理想L7都定位中大型SUV，问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm；理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。从尺寸上来看，理想L7车长车宽和轴距相比问界M7要占据优势，所以车内的空间会更加宽敞一点。
得益于更大的车身尺寸，后备空间也是理想L7占优，装载能力更强。而问界M7后备箱空间稍小一点，但好在后备箱做了隔层设计，在下方还设置了两处储物空间，可以放置一些琐碎的物品，空间利用率倒也还行。
外观造型上，问界M7车身圆润呈流线型，整体外观设计中规中矩，甚至都有点看不出来是新能源汽车。理想L7外观比较方正，且刚中带柔，平直的车身搭配部分柔和的线条，整体视觉效果更胜一筹。当然了审美人各有异，自己喜欢的就是最好的。
内饰方面，两台车设计风格差异很大，如果说理想L7特点是新潮、活力，那么问界M7特点则是保守、稳重。
配置上，理想L7无仪表盘，取而代之的是13.35英寸HUD抬头显示。车机系统搭载15.7英寸的中控屏、副驾娱乐屏。理想L7的亮点在于可以多屏联动，绝大多数功能都可以通过语音直接控制。
来到问界M7这边，搭载10.25英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏，副驾驶则没有娱乐屏。但拥有华为光环的问界M7可以通过HUAWEI MagLinkTM，轻轻“碰一碰”手机，即可实现手机与车机的无缝连接，车机互联更为强大，这是独属于华为自己的生态。
在座椅功能方面，两款车型不仅主／副驾有座椅加热、通风和按摩功能，即使第二排座椅也都具备加热、通风和按摩功能，不过在家具家电这方面理想更胜一筹。理想L7采用全真皮座椅，问界M7则是真皮+仿皮。且理想L7多出后排座椅可电动放倒以及悬架的软硬调节等功能。
智能驾驶方面，理想L7搭载了自研的AD智能驾驶平台，在高精地图的加持下，比问界M7多出自动变道辅助、远程召唤、车道居中保持等功能。此外，在NOA模式下，车辆会根据限速“自动”驾驶，保证不会超速，并且会“自动”超过龟速车，整体的使用体验比较丝滑。
问界M7辅助驾驶搭载的是来自华为的ADS 2.0智能驾驶系统，可以在不依赖高精地图的情况下，实现高速、城区路段的高阶智能驾驶，以及支持园区代客泊车和超窄车位泊车。智驾功能上两台车是各有所长。
动力部分，两台车可谓是不分伯仲。理想L7动力系统综合最大功率达到330kW，综合扭矩为620N·m。零百加速时间为5.3秒，最低荷电状态下燃油消耗为7.6L/km。CLTC工况纯电续航里程为210km，综合续航可达1315km。而问界M7统综合功率为330kW，最大扭矩达到660N·m。零百加速仅需4.8秒。最低荷电状态下，燃油经济性表现为7.45L/km。CLTC工况纯电续航同样达到了210km，综合续航来到了1250km。
如今年轻消费者大多是“外貌协会”，更注重外观，可能选择理想L7的消费者会更多一些。所以看到这里，屏幕前的观众有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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