9月份整个A股行情比较胶着，而到了下半个月更是连续下跌，跌的怀疑人生，跌的怀疑6、7月份的牛市是假的。而9月有2个板块确是表现非常突出，这就是新能源板块和新能源汽车板块。
新能源板块与新能源车板块属于不同的领域，两者有一部分股票是互通的，但是大部分并不相同。就新能源板块而言，主要是指光伏发电，风电等领域相关的上下游企业。而新能源车虽然与电力相关，但是更多的是与车相关的上下游企业。两者实质上并不相同。而且新能源车与传统车企也有区别。众所周知，传统车企还出于周期中的温饱线附近挣扎，而新能源车行业就像是初升的太阳一般，是最近几年都很热门的行业之一。
购买新能源和新能源车板块的相关基金，都需要擦亮眼睛，因为名称相近，所以很容易混淆。我们整理了所有相关的指数，并筛选了有跟踪基金的指数进行分析：
1、中证新能源指数
中证新能源指数以中证全指为样本空间，选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源产业相关上市公司的整体表现，为市场提供多样化的投资标的。
很明显，这是一个新能源板块方面的指数。权重股隆基股份占了指数的15%以上，非常符合指数的特征。其中还包括了一些新能车相关的企业，比如宁德时代，亿纬锂能等等。
相关产品为：
可惜的是，工银中证新能源指数分级已经在上个月提交退市申请，现在已经无法交易了。如果你想购买这个指数，恐怕需要耐心等一下，暂时市场是没有相关的产品可以购入了。
2、中证新能源汽车指数，简称CS新能车
中证新能源汽车指数以中证全指为样本空间，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现，为市场提供多样化的投资标的。
权重股比较均衡，比亚迪由于连续的上涨，所占比例已经提高到了7%以上。
这个指数相关的产品非常多，场内外都有。指数中除了上下游企业外还包括了整车行业。
3、中证新能源汽车产业指数，简称新能源车
中证新能源汽车产业指数选取业务涉及新能源汽车产业的沪深A股上市公司作为样本，以反映新能源汽车产业的整体表现。
权重股持仓较CS新能车相比，去掉了整车公司，更看重的是制造相关的上下游公司。
如果你喜欢比较纯粹的新能源车产业，可以考虑这个指数。
4、国证新能源汽车指数
国证新能源汽车指数以沪深A股市场属于整车、电池材料、上游材料、电机电控和充电桩等新能源产业链的上市公司为样本空间，根据市值和成交金额综合排名，选出50只股票作为指数样本股。国证新能源汽车指数反映了新能源汽车产业的整体运行情况，向市场提供细分行业指数化投资标的。
这个指数是国证公司产品，与中证的不同。从组成上来看与CS新能车较为类似。
相关产品只有一个。
5、国证新能
国证新能源指数从属于新能源或新能源汽车产业，且新能源收入占主营业务收入20%以上的上市公司中，选取市值和流动性综合排名靠前的70只股票作为样本股。指数反映了沪深两市新能源和新能源汽车产业的整体收益表现，向市场提供细分行业的指数化投资标的。
这个指数是新能源相关指数，与中证新能源相当，其中既包括了新能源，也包括了一部分新能源车。持仓权重非常平均，比中证要分散很多。
产品中相关的只有一个，交银公司的产品。我们对比了一下两者的持仓和走势，发现交银与国证新能的差异太大，并不能很好地跟踪，并没有完全的复制走势。
结合以上信息，我们罗列了这样一份清单：
对于新能源相关的指数并没有太好的指数基金来跟踪，所以不建议购买指数。可以考虑市场上相关的主动基金来替代。新能车相关的指数主要分2种，一种有整车的成分股，一种没有。可以根据自己的兴趣来进行购买不同的指数基金。
股市有风险，投资需谨慎。
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