最便宜的宝来来了，年薪20万也买得起

宝来的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式车身的线条。新车前脸的设计配备前进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是比较高的外形设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又协调，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更锐利了。

宝来的车内充满了比较简洁大方与层次感。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对提高不少，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝来搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在9位。

宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。