2023年，正当大家还在熟悉WiFi6时，WiFi7的悄然出现，吸引了大批科技圈人士的目光。尤其是在小米、高通等先后发布了WiFi7商用方案或产品后，WiFi7的热度再次被引爆。
那么，WiFi7到底是什么？它又有什么用呢？
01
理论网速高达46Gbps
还比WiFi6更抗干扰
WiFi7，学名叫IEEE 802.11be，是WiFi6的下一代无线通信标准。对比WiFi6，它拥有极高吞吐量EHT（Extremely High Throughput），这意味着它比WiFi6更快、更强。
公开资料显示，WiFi7的网速理论值可以达到46Gbps，是WiFi6的4.8倍。如果说在WiFi6场景下，每5秒可以下载一部高清电影，那么到WiFi7网络下，一秒钟就能搞定。
这是因为，WiFi7带来了更大的频谱适用面：它允许使用1GHz到7.2GHz的频谱资源，并重点兼容之前WiFi标准的2.4GHz、5GHz、6GHz频段，通过超大的频谱面实现了更大的理论带宽，这才让理论最高带宽达到46Gbps。
此外，WiFi7还增加了新的带宽模式，包括连续240MHz，非连续160+80MHz，连续320MHz和非连续160+160MHz。而目前WiFi6至高支持到160MHz的频宽。
不仅如此，得益于MRU（最大接收单元）和前导码打孔技术，WiFi7的抗干扰能力也获得极大提升。这一点对于联网用户来说，至关重要。
很多人在家、在办公室或其他公开场所使用WiFi上网时，往往都有一个疑惑，那就是明明我的手机和路由器都是最新的旗舰产品，但为什么联起网来还是很慢？
那是因为在我们实际使用中，外界的网络环境十分复杂，信号很容易受到干扰。
而WiFi7的出现，让这一问题迎刃而解。通过信道穿透和聚合能力，它能够在复杂网络环境下，最大限度提升用户的联网速度，并且做到稳定连接、不断网。
从技术角度来说，这是如何实现的？这就必须要提到手机同路由器的数据传输原理了。众所周知，想要得到越快的网速，就需要越大的带宽。
在WiFi6上，只能聚合相邻信道组成固定的带宽，如果160MHz中的某个信道存在干扰，信道就会锐减到80MHz、40MHz甚至更低，整体带宽将大幅度受限，速度也会明显变慢。如此一来，用户只能使用“阉割”版的无线网络，体验感自然欠佳。
这就好比在高速公路的8车道上，当其中1个车道发生拥堵时，车辆只能从其余4个车道、2个车道甚至是1个车道上通过。而当这种情况发生时，网络传输速度如何能快？
而针对这一点，WiFi7做出了优化。当某个信道出现干扰时，虽然仍然不能组成完整160MHz的带宽，但是WiFi7能充分利用剩下可用信道，最大限度提升带宽，提升网络速度，不会像WiFi6一样，出现浪费车道资源的情况。
02
想入手？可以再观望一下
既然WiFi7拥有诸多优势，那么用户是否应该立即入手，为家里的无线网络设备“换装”，并换上支持连接WiFi7网络的手机呢？
关于这一点，目前主流的观点是，最好再观望观望。根据部分用户的使用反馈来看，WiFi6相比WiFi5的用户体验提升不明显，网络速度并没有达到宣传的效果。至于WiFi7，据专家分析，其主要面向的是需要高速内网传输的场景，比如工业互联网、远程医疗，以及AR/VR等领域，对普通C端用户来说意义不太大。
这是因为，对行业、产业场景中的设备来说，可以借助WiFi7的特性获得更低的延迟、更丰富的数据体验，比如4K和8K视频（传输速率可能会达到20Gbps）、元宇宙应用中的VR/AR（头显双目渲染）、大型网络和电竞游戏（时延要求低于5ms）等。
比如，在7×24小时无人值守的5000平方米物流仓库里，要保证100多台AGV物流小车保持平均每秒1.5米的运转速率，不掉线、不断网，必须依赖WiFi7来实现。
“在高密度接入需求中，WiFi7场景化智能天线可以基于天线角度做动态调整，实现高密高带宽和低密远覆盖的智能切换，降低信号干扰，在高密多用户场景提升用户体验。”锐捷网络无线产品事业部产品总监史江涛指出，WiFi7将成为多行业场景开启效率变革的关键。
而普通用户如果只有上网冲浪、刷剧、网购的需要，那么WiF5、WiFi6就已经能满足要求，动用WiFi7多少有些“杀鸡用牛刀”的味道。
总的来说，虽然WiFi7目前有很多特性，但由于频谱审批、终端设备支持等原因，在目前来看，其对普通用户的实用性较低，WiFi5或者WiFi6是更好的选择。不过话说回来，它所代表的大带宽、低延迟和高均衡、高协作性，仍然值得我们期待。
“2016年到2025年，是WiFi5和WiFi6交替的时间。”WiFi联盟亚太区商务董事总经理黄家瑞预测，WiFi5很快会被WiFi6的出货取代。“我们预计2025年WiFi6的出货量应该会超过50亿，而WiFi7的出货体量也会慢慢增长起来。”
【整理】许隽
【策划】张志超
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