车企在多场严重疫情中度过了上半年，虽然新能源汽车的销量多少受到些影响但仍旧处于上涨的趋势。基于今年整体销量趋好的态势，在今年竞争的下半场各家车企也都铆足了劲，毕竟金九银十的旺季就出现在下半年。而在刚刚进入下半场的7月份，就有多款重磅新能源车型上市，这其中有自主品牌的传统车企和造车新势力，也有合资品牌的车型，上市的车型种类很多样，品质也达到一定的水平并且售价也都在主流的20万级别。
深蓝SL03
亮点：三种动力/氢电/AR-HUD
售价：16.89-69.99万元
深蓝是长安汽车推出的全新电动品牌，SL03就是该品牌的首款车型。但深蓝并非长安旗下的高端电动品牌，所以深蓝SL03
增程版和纯电动16.98-21.59万元的售价处于普通消费者主要的消费价格区间，但是其氢电版车型因成本原因，达到69.99万元的售价却让人十分意外。不过氢电版在现阶段还未达到普及的程度，推出的氢电版也并不是为了能够提高销量，而是在新能源汽车方向多一种氢电动力版本的尝试，为将来氢电的普及提前做市场铺垫。
外观方面，新车采用了电动车惯用的封闭式前格栅搭配分体式大灯组，两侧配备了较为夸张的进气口。新车侧面线条丰富流畅，匹配造型别致的轮圈，充满了流线感与时尚感。后备厢采用掀背造型，并且支持电动开启与关闭。尾翼采用了悬浮式设计，中心造型宛如飞行器推进装置，得益于这些动力学方面的设计，该车的风阻系数仅为0.23Cd。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，其高宽比为0.78， 轴长比为0.6。
内饰方面，新车提供浩宇黑、晨曦粉、谧月白、星河红四种配色，配备了双幅式方向盘、液晶仪表、AR−HUD全息式增强现实系统、悬浮式中控屏幕和隐藏式出风口，整体的内饰设计非常的简约。新车智能座舱，是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机 RAM内存达到了12G，ROM内存达到了128G。
此外，长安深蓝SL03的智能座舱还支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式。
在智能驾驶层面，长安深蓝SL03硬件方面具有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件。三款动力形式的车型均具有集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能。
动力方面，深蓝SL03在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本，其中515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下。长安深蓝SL03增程版的综合续航则超1200km以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下。长安深蓝SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下，并能实现3分钟超快补能。
比亚迪海豹
亮点：首搭CTB技术/iTAC技术/三种动力
售价：20.98-28.68万元
海豹是比亚迪e3.0平台推出的首搭CTB技术的车型，新车定位为中型纯电动车，根据配置不同CLTC工况续航有550/650/700公里三种可选。该车除了CTB技术，同时也是比亚迪首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。
CTB技术是将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。这种融合简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次颠覆性变革。
外观方面，海豹延续了概念车Ocean-X的设计。在外观配置上，新车标配全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手、前舱储物盒，并根据配置不同分别配备18英寸或19英寸轮辋。
内饰方面，海豹标配10.25英寸全液晶仪表、12V车载电源接口、电动调节主副驾座椅。高配车型具备座椅通风/加热、真皮座椅、主驾座椅记忆、主副驾4向电动腰撑等舒适豪华的配置。海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，并支持5G网络并。中控屏则采用比亚迪特色的15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，并且除入门版车型外均配备12扬声器丹拿音响。此外，四驱性能版具有抬头显示系统。
安全配置方面，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、液压助力制动、液压制动辅助、驻车制动减速控制、舒适制动功能、驾驶员疲劳监测系统、360度全息透明影像、车内摄像头、行车记录仪、盲区监测等。
动力方面，海豹提供三种续航版本的车型，其中标准续航版搭载150千瓦电机，匹配容量为61.4千瓦时的电池，CLTC续航为550公里；四驱性能版输出功率390千瓦，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，搭载82.5千瓦时的电池，CLTC续航为650公里；长续航版配备了230千瓦的驱动电机，同样搭载82.5千瓦时的电池，CLTC续航为700公里，0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。此外，海豹全系标配热泵空调，并提供两种快充方案，最高可支持150kW的直流快充，30%-80%快充时间在30分钟以内。
欧拉芭蕾猫
亮点：造型复古/女性专属设计
售价：19.30-22.30万元
芭蕾猫作为欧拉首款女性专属座驾，新车申请了超50项女性设计专利，并开启“守护模式”，保护女性安全。“守护模式”指的是在驾驶座左下方设计一个隐蔽按键，当女性驾驶员的安全受到威胁时，伸手触碰一下，即可在静音的情况下，将车内影像及位置信息发送至预先设定的5位紧急联系人手机里。这个特殊的功能将在后续的OTA升级上实现。至此，欧拉成为行业内首个向全球公开女性专属汽车专利的车企，并向全球车企公开该专利。
外观方面，新车基于老甲壳虫的设计灵感、采用四门的设计，整体运用大量曲线造型十分圆润复古。车身尺寸方面，其长宽高分别为4401/1867/1633毫米，轴距为2750毫米。
内饰方面，芭蕾猫依旧是熟悉的双联屏+怀挡的布局，圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来十分可爱。由于以闺蜜为主题，其用料、颜色搭配、细节设计等都极力渲染出温柔甜美的气质。
多功能方向盘依源于老甲壳虫的设计灵感，复古且贵气。方向盘两侧的功能区域采用了触屏设计，又是为了在复古的同时融入了现代气息和科技感。中控操作台大块的水晶包裹一个手机无线充电区域，虽有些浮夸但比较受女生喜欢。
在动力方面，新车使用单电机布局，搭载的驱动电机最大功率126千瓦，配备磷酸铁锂电池组，最大续航里程提供400公里和500公里两种。
问界M7
亮点：全新升级鸿蒙智能座舱/六座座椅布局
售价：31.98-37.98万元
问界是华为深度参与打造的汽车品牌，问界M7为该品牌的第二款车型，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，采用6座布局并配备了AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言，提供薄雾金、天青蓝、松霜绿、陶瓷白、深空灰和鎏金黑6款金属车漆颜色。新车采用隐藏门把手、静音电吸门和AITO迎宾灯体现了该车的外观豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
问界M7内饰采用6座布局，配色方面有韶华杏、琥珀棕、象牙白和极夜黑4种纯净内饰颜色供用户选择；10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，超纤麂、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处更具有质感。HarmonyOS智能座舱在该车上再次进化，新增了超级桌面功能，可通过手机应用直达问界M7车机。
其他配置方面，问界M7采用零压感知人体工学设计的零重力座椅、三面双层隔音玻璃和主动降噪等静音技术，车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响等功能。
动力方面，问界M7搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台和增程系统专用的1.5T四缸增程器3.0，其双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8s，配备包括雪地模式、湿滑模式在内的6种驾驶模式。新车增程器1L油可发电3.13度电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；后驱版本CLTC综合工况续航可达1220公里，百公里油耗仅为5.8L。
沃尔沃 C40
亮点：轿跑造型/Connect座椅
售价：26.7-32.8万
在沃尔沃成立的第95周年，C40作为了全新献礼而被推出。这款定位为紧凑型纯动SUV，是沃尔沃首款采用溜背设计的纯电轿跑，虽为全球车型但却选择在国内生产，并由中国再出口到其他国家，所以C40这款车型不止是对沃尔沃的95周年献礼，还对开拓中国新能源汽车市场有着中重要的意义。
外观方面，新车沿用了家族化的设计，采用电动车惯用的封闭式前格栅搭配经典的雷神之锤大灯组。C40是首款配备全新智能像素大灯的车型，每个灯具包括84颗自适应LED，合计168颗智能运，识别多达5辆相交车辆，高精度切断光柱，提供10种照明模式，包括3种远光、7种近光。
轿跑车型是国内消费者比较喜欢的车型，溜背的造型兼具犀利跑车风格与强悍SUV气质，带来一种特殊的美感。而沃尔沃对SUV做溜背造型的初次尝试，除了适应中国市场外，还致敬了卫冕三届世界房车锦标赛冠军的那辆“沃尔沃P1800”。
C40的内饰也基本保留了沃尔沃传统的风格，并没有选择夸张的大尺寸中控屏和极简的仪表台设计。并且车机系统相比自主品牌，也没有丰富的APP和各式各样的娱乐功能，这是因为沃尔沃将更多的产品研发放在了更实用、更注重人、车安全的方面。比如车内的用料是否更环保，对人体的健康影响更小或者完全是安全放心的。
此外，新车还配备手机无线充电、中控操作台侧面随手物品放置槽、13个扬声器的哈曼卡顿Haman/Kardon音响、支持多轮对话的天猫精灵/科大讯飞智能语音交互，并且华为应用市场接入华为生态，支持应用和快应用，补充了车机系统较为单调的功能。
动力方面，新车推出单电机与双电机车型，单电机车型匹配容量为69kW·h的电池组，双电机版车型匹配了容量为78kW·h的电池组，其中单电机版车型CLTC综合续航里程为550km；双电机车型的最大功率为300kW，最大扭矩为660N·m，官方百公里加速时间为4.7s。
在电池安全方面，C40采用笼式高强度铝框架，并提供侧方横梁sill member加强铝杆，同时可达IP67防尘防水安全标准等级。此外，双电机驱动的车型的电池组，共27个电池模块，采用两层叠加式结构排列法。
写在最后：
在新能源车型开始逐渐替代传统车型、竞争越来越激烈的时代，为了能够在市场中占有一席之地，各家车企或不断开发新的前沿性技术或通过个性化设计、不断进化以打动消费者，获得青睐，合资品牌也不例外。虽然自主品牌因为发展历史较短更容易改变和了解中国的消费者心理，产品更显得新颖有特点，更容易吸引年轻消费者，在7月上市的芭蕾猫、海豹等就是如此。但国际老牌车企的底蕴不是那么容易被替代，仍旧有消费者更乐意选择这些品牌的产品，所以C40上市就给了消费者更多样的选择。未来，在新能源汽车市场不仅产品会更加多元化，品牌也会越来越丰富、品质也在逐渐提升。
原文链接：https://www.pcauto.com.cn/hj/article/1511457.html
